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多翼式离心风机结构基本原理
- 2018-08-13 -


多翼式离心风机结构

多翼式离心风机一般由叶轮、机壳、集流器、电机和传动件(如主轴、带轮、轴承、三角带等)组成。叶轮由轮盘、叶片(叶片数一般为8~16)、轮盖、轴盘组成。机壳由蜗板、侧板和支腿组成。离心风机可以采用叶片前倾或后倾叶片,对风量风压的要求适应更广。而且柜内能做消声处理,在噪声指标上有很明显的优势。电机与风机一般是通过轴连接的。引多翼式离心风可制成右旋和左旋两种型式。从电动机一侧正视,叶轮顺时针旋转,称为右旋转风机,逆时针旋转,称为左旋。


                                                         多翼离心通风机



多翼离心风机基本原理

多翼离心风机是一种依靠输入的机械能,提高气体压力并排送气体的机械,广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却;锅炉和工业炉窑的通风和引风;空气调节设备和家用电器设备中的冷却和通风;谷物的烘干和选送;风洞风源和气垫船的充气和推进、吸油烟机的排油烟等。它根据动能转换为势能的原理,利用高速旋转的叶轮将气体加速,然后减速、改变流向,使动能转换成势能(压力),进而实现通风或排尘等功能,其压力增高主要发生在叶轮中和蜗壳扩压段 [3]  。

多翼式离心风机实质是一种变流量恒压装置。因其工作原理与透平压缩机基本相同,只是由于气体流速较低,压力变化不大,一般不需要考虑气体比容的变化,即把气体作为不可压缩流体处理。当转速一定时,离心风机的压力一 流量理论曲线应是一条直线。由于内部损失,实际特性曲线是弯曲的。


研究现状

传统的风机设计方法是依据产品功能的要求,设计人员根据经验提出设计方案,并对给定方案进行分析和实验,寻求终可行的方案。这一过程需要做大量的模型对比实验。这就要求设计人员具有丰富的设计经验,整个设计过程周期长、费用高、效率低。风机是一个由叶轮、集流器和蜗壳等部件构成的有机整体,  多翼离心通风机  各部分元件的每个几何尺寸都能起非常重要的作用。所以改变传统设计方法,以数学计算为理论基础,利用电子计算机的高速计算,对多种可行性方案进行流体仿真计算,求得佳匹配的风机结构参数,既可克服常规设计方法不能使设计过程数据化的弊端,同时可减轻设计劳动强度,提高设计效率,减少实验成本和实验时间。


多翼离心风机的使用历史悠久,其主要特点是外形尺寸小、噪音低、风压高等,非常适用用于家电类产品,目前国内的吸油烟机产品主要使用的风机时多翼离心风机。几十年来,为了提高多翼离心风机的效率,进一步降低其噪声水平,优化其综合性能,国内外学者对多翼离心风机的理论和实验研究不断深入,作了大量工作,总结出若干准则,以指导风机设计。目前,国内外对多翼离心风机的研究主要集中在风机结构参数的优化实验研究、风机噪声机理及治理的研究和风机过内部流场的数值模拟研究等几个方面。 高压离心通风机  多翼离心风机是离心风机的一种,也是常见的一种通风机,因为该种风机采用的叶轮为多翼式风叶,故而通俗形象地称为多翼离心风机,其应用非常广泛。







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